ارائه و تعیین الگوی بهینه برای مقاوم سازی مستقیم برش منگنه ای دال تخت بتن مسلح با استفاده از FRP بادبزنی
محل انتشار: نشریه مهندسی سازه و ساخت، دوره: 8، شماره: 45
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 353
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JSEC-8-45_011
تاریخ نمایه سازی: 21 فروردین 1401
چکیده مقاله:
دال های تخت بتن مسلح به دلیل مزایایی نظیر پوشش دهانه های بزرگ بدون نیاز به وجود تیر، سهولت اجرا، افزایش سرعت ساخت، کاهش ارتفاع کلی ساختمان، در بسیاری از نقاط جهان مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال این سیستم در معرض خطر شکست ترد برش منگنه ای می باشد. در سال های اخیر روش های مختلفی جهت مقاوم سازی دال تخت پیشنهاد شده است که از جدیدترین آن ها می توان به سوراخ نمودن و عبور الیاف مسلح پلیمری (FRP) از ضخامت دال، اشاره کرد. این روش با موفقیت در مطالعات پیشین بررسی شده و در این تحقیق در نظر است مناسب ترین الگوی قرار گیری این الیاف برای مقاوم سازی دال تخت مورد ارزیابی قرارگیرد. برای این منظور دو نمونه ی دال آزمایشگاهی، شامل یک نمونه شاهد و یک نمونه تقویت شده در نرم افزار ABAQUS مدل سازی و تحلیل شدند تا صحت نتایج تحلیلی به اثبات برسند. سپس با در نظر گرفتن دو نوع الگوی مختلف مقاوم سازی با FRP، بادبزنی خطی و شعاعی و تغییر تعداد سوراخ های عبوری از ضخامت، تعداد ۱۸ نمونه در این نرم افزار مدل سازی شدند تا بهترین الگو از نقطه نظر ظرفیت باربری، شکل پذیری، انرژی جذب شده، سختی، تعیین و در نهایت بهترین فاصله استقرار این الیاف از بر ستون نیز مشخص شود. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد، الگوی L۱ که در آن الیاف به صورت خطی در دو ردیف موازی در چهار وجه ستون قرار می گرفتند در میان الگوهای خطی، و نیز الگوی R۵ که در آن شش ردیف الیاف حول نقطه مرکزی ستون بصورت شعاعی چیده شده بودند در میان الگوهای شعاعی، بهترین عملکرد را داشتند. درهرحال روش مقاوم سازی بادبزنی موجب افزایش ظرفیت باربری به میزان حداکثر ۱۳۷%، انرژی جذب شده ۵۳۵% و سختی الاستیک معادل ۶/۲۱% نسبت به دال مقاوم سازی نشده، گردید. از نتایج حاصل از تحلیل می توان در تعیین الگوی مناسب مقاوم سازی دال های تخت با لحاظ نمودن جنبه اقتصادی طرح، استفاده کرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
داود نیک طلب
دانشجوی دکتری عمران-سازه، دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
فرهنگ فرحبد
استادیار، بخش سازه، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی، تهران، ایران
علیرضا مناف پور
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
مژده زرگران
استادیار، بخش سازه، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :