تاثیر اثر هندسه مقطع بر روی میزان نشست زمین در اثر حفر تونل تک و دوقلو (مطالعه موردی: تونل مترو اصفهان)

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 400

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_CEEJ-49-95_004

تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1398

چکیده مقاله:

امروزه افزایش جمعیت و توسعه شهرنشینی مدرن، منجر به توسعه زیرساخت­ها و اجرای تونل های شهری (مترو) شده است. انتخاب شکل دهانه و بررسی میزان نشست سطح زمین در حالت تونل تک و دوقلو از نکات بسیار مهم در احداث تونل متروها است. بر این اساس شکل دهانه باید به نحوی انتخاب شود که علاوه بر تامین میزان نشست مجاز، مقاومت کافی در برابر تنش­های وارده داشته و تغییر مکان و کرنش­های برشی ایجاد شده در محدوده مجاز باشد. هدف اصلی این پژوهش بررسی تاثیر هندسه مقطع تونل بر میزان نشست سطح زمین در حالت تونل تک و دوقلو با نگرش ویژه به مترو شهر اصفهان است. با توجه به این که خاک، یک محیط ناپیوسته متشکل از ذرات با اندازه های مختلف است، در این مطالعه از نرم­افزار تفاضل محدود FLAC2D جهت مدل­سازی تونل استفاده شده است. در این راستا ابتدا تونل مترو شهر اصفهان با سه هندسه مختلف مدل شده و با توجه به پلان مسیر، فاصله تونل­ها در چهار حالت مورد بررسی قرار گرفته است. جهت اعتبار بخشی به نتایج نشست به دست آمده در این مطالعه، در سه نقطه تونل غربی میزان نشست با نتایج ابزار دقیق مقایسه شده است. نتایج نشان می­دهد حداکثر و حداقل نشست به ترتیب در حالت تونل نعلی شکل و تونل دو قوسی اتفاق افتاده است. از سوی دیگر با افزایش فاصله دو تونل از یکدیگر میزان نشست حدود 5% کاهش می­یابد. همچنین با افزایش فاصله مرکز به مرکز تونل­ها به بیش از سه برابر قطر تونل­ها (20 متر)، تغییرات میزان نشست تقریبا ثابت می­شود.

نویسندگان

محمد امیری

دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه هرمزگان

سعید رجبی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خوراسگان

مهدیه دارابی

دانشگاه بوعلی سینا، همدان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • American Society for Testing and Materials, ASTM, 2004 American Society ...
  • Augarde CE, Burd HJ, Three-dimensional finite element analysis of lined ...
  • Baziar MH, Rabeti Moghadam M, Kim DS, Choo YW, Effect ...
  • Burd H J, Modelling tunnelling-induced settlement of masonry buildings , ...
  • Chen RP, Zhu J, Liu W, Tang XW, Ground movement ...
  • Fang O, Tai Q, Zhang D, Ngai L, Wong Y, ...
  • Franzius JN, Potts DM, Influence of Mesh Geometry on Three-Dimensional ...
  • Hasanpour R, Chakeri H, Ozelik Y, Denek H, Evaluation of ...
  • Havaej M, Rahmannejad R, Ebrahimi Farsangi MA, An Equation to ...
  • Hesami AR, Ghafoori M, Lashkaripour G, Risk management of subsidence ...
  • Karakus M, Fowell, RJ, Back analysis for tunneling induced ground ...
  • Kasper T, Meschke G, A Numerical Study of the Effect ...
  • Lambrughi A, Medina L, Castellanza R, Development and validation of ...
  • Loganathan N, Poulos HG, Analytical Prediction for Tunneling- Induced Ground ...
  • Maleki M, Choose a behavioral model in the design and ...
  • Mroueh H, Shahrou I, A Simplified 3D Model for Tunnel ...
  • Ocak I, Environmental effects of tunnel excavation in soft and ...
  • Ranjbarnia M, Rahimpour N, Application of the Stress-Strain Curve of ...
  • Sharghi M, Chakeri H, Ozcelik Y, Investigation into the effects ...
  • The urban and suburban trains, Isfahan, http://new.isfahan.ir, 2011. ...
  • Vahdatirad MJ, Ghodrat H, Firuzian S, Barari A, Torabi M, ...
  • نمایش کامل مراجع