مدل پیش بینی شدت وقوع تصادف برای گذرگاهای ریلی - جاده ای ایران
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی تصادفات و سوانح جاده ای و ریلی
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,548
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF01_045
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1388
چکیده مقاله:
هرساله تصادفات در محل گذرگاههای ریلی نه تنها سبب کشته و مجروح شدن عده ای از استفاده کنندگان از جاده و نیز مسافرین راه آهن می شود. بلکه خسارات سنگینی هم از نظر متوقف شدن سرویس دهی راه و راه آهن و هم از نظر صدمه دیدن به تجهیزات مربوطه وارد می کند. در بین انواع تصادفات جاده ای، تصادفات بین قطار و وسیله نقلیه جاده ای در زمره شدیدترین تصادفات می باشد شناسایی عوامل مهم اثرگذار در شدت تصادف باعث اتخاذ سیاستهای بهتر در کاهش آن می شود. همچنین در بحث نقاط حادثه خیز علاوه برشناسایی محلهای دارای خطر بالقوه تعدادزیادی تصادف شناسایی نقاط بااحتمال وقوع تصادف شدید نیز مسئله مهمی است که باید به آن توجه شود. عرض جاده نوع جاده، سرعت قطارهای عبوری، وجود قوس جاده در محل گذرگاه ، مسافت دید براساس ارزیابی کارشناس و وجود سرعت گیرمشخصه هایی هستند که از نظر آماری معنی دار بوده و در مدل ارائه شده وارد شده است با توجه به ضرایب بدست آمده برای هر مشخصه و تغییرات احتمالی در آینده می توان نمایی از وضعیت ایمنی هر گذرگاه در نظر گرفت. استفاده از این مدل به منظور اولویت بندی ایمن سازی گذرگاهها، پیش بینی وضعیت آینده هر گذرگاه باتغییر شرایط گذرگاه، تخصیص منابع و ... در راه آهن کشور پیشنهاد می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
اسماعیل آیتی
استاد، دانشگاه فردوسی مشهد
جبارعلی ذاکری سردرودی
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
علی اصغر صادقی
دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :