بررسی پتانسیل چسبندگی و خطر انسداد ماشین حفاری مکانیزهی EPB-TBM در نواحی شهری
محل انتشار: هشتمین همایش زمین شناسی مهندسی و محیط زیست ایران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,119
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEGE08_028
تاریخ نمایه سازی: 22 بهمن 1392
چکیده مقاله:
در تونلهایی که ماشینها حفر تونلTBM)برا حفار در زمینها رسی و چسبنده به کار گرفته میشوند، همواره خطر گل- گرفتگی و انسداد Clogging)کله حفار(Cutter head و ابزار برشی ماشین سپر و عملیات حفار را تهدید میکند. معمولاً در چنین زمینهایی، چسبندگی مواد رسی به سطوح فلز ماشین سببکاهشقابل ملاحظها در بهرهور ماشین میشود. در این مقاله پارامترهای زمینشناسی مهندسی که موجببروز پدیده چسبندگی و بروز خطر انسداد ماشین میشوند مورد بررسی قرار گرفته و مهمترین روشهایتعیین پتانسیل چسبندگی زمین معرفی شده است. به منظور مطالعه مورد ، میزان چسبندگی مسیر تونل خط ١ مترو تبریز با استفاده ازنتایج ٦ گمانه حفار شده در مسیر تونل، بررسی شده و خطر انسداد برا ماشین حفار سپر تعادلی با فشار زمینEPB)به کار گرفته شده در این تونل، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج مطاله نشانگر چسبنده بودن بخشها غربی تونل مذکور است
کلیدواژه ها:
پتانسیل چسبندگی زمین ، انسداد ، سپر تعادلی با فشار زمین Earth Pressure Balanceنواحی شهری ، تونل مترو
نویسندگان
عارف فاقدی
دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن دانشگاه صنعتی شاهرود
فرهنگ سرشکی
دانشیار دانشکده معدن، نفتو ژئوفیزیکدانشگاه صنعتی شاهرود
شکرا... زارع
استادیار دانشکده معدن، نفت و ژئوفیزیکدانشگاه صنعتی شاهرود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :