توسعه روابط ریاضی و استخراج منحنی های عملکردی اینترکولر موتور بنزینی ۶ لیتری

بازده و عملکرد مطلوب در موتورهای احتراق داخلی به عوامل مختلف از جمله احتراق مناسب وابسته است، دمای هوای ورودی به درون سیلندر یکی از عوامل ایجاد احتراق مناسب است. در موتورهای پرخوران، دمای هوای ورودی به درون سیلندر با استفاده از اینترکولر تنظیم می شود، در نتیجه طراحی و بهینه سازی اینترکولر سبب بهبود عملکرد موتورهای احتراق داخلی است. در این پژوهش دو اینترکولر پایه یا اولیه و اینترکولر بهینه شده برای موتور بنزینی۶ لیتری با روش عددی و معادلات ε-NTU مورد مطالعه قرار گرفتند. در این مطالعه منحنی های عملکردی اینترکولر اولیه و بهینه با رویکرد دمای هوای خروجی و نرخ انتقال حرارت استخراج شده است، همچنین با استفاده از برازش منحنی، روابط منحنی های عملکردی اینترکولر تعیین گردید. استخراج منحنی های عملکردی برای اینترکولر اولیه و بهینه شده، علاوه بر مقایسه دو اینترکولر، شرایط بررسی اثر هر پارامتر بر عملکرد و امکان طراحی مناسب را فراهم می کند. با در اختیار داشتن روابط منحنی های عملکردی، استخراج نتایج در تمام شرایط کاری موتور، بدون انجام آزمایش تجربی و یا مطالعه عددی بیشتر امکان پذیر می شود. در صورت داشتن منحنی عملکردی توربوشارژ و داشتن دمای هوای خروجی پس از آن، منحنی های عملکردی اینترکولر می تواند در انتخاب پمپ مناسب برای آب دریا موثر باشد.