اثر بخشی رعایت محاسبه و دریافت عوارض سالیانه خودرو به منظور صرف نوسازی ،نگهداری و خدمات شهری (رعایت مالیات پس از حسابرسی: بالاتر یا پایین تر)

فانون مربوط به عوارض نوسازی شهرداری به منظور تامین نیازمندی های شهری و توسعه معابر، ایجاد پارک، پارکینگ، توقفگاه ومیدان ها در سال ۱۳۴۷ تدوین و تصویب شده است . اجرای هر یک از این برنامه ها، هزینه های زیادی در بر دارد که با دریافتعوارض نوسازی تامین می گردد . به طور کلی پرداخت به موقع عوارض نوسازی شهرداری، باعث میشود که خدمات شهری سریعتربهبود یافته اما عدم پرداخت به موقع عوارض نوسازی مطابق با قانون، اختیاراتی را برای شهرداری خواهد داشت که میتواند از آنطریق برای وصول آن اقدام نماید جریمه ۹ درصدی به مبلغ اصلی در عوارض شهرداری جزو اولین اقدامات برای عدم پرداخت بهموقع عوارض می باشد. در این پژوهش ما چهار ابزار مالیاتی را تجزیه و تحلیل میکنیم: افزایش مالیات بر سوخت، مالیات کیلومتر،افزایش مالیات مالکیت خودرو با CO۲ متمایز، و مالیات خرید متمایز شده با CO۲ جدید بر روی خودروهای جدید. طرح های دقیقابزارهای مالیاتی از پیشنهادات سیاست های اخیر سوئد الهام گرفته شده است، اما مهمتر از همه، این چهار نوع ابزار مالیاتی با هماجزای اساسی هر سیستم مالیات خودرو را تشکیل میدهند. اثرات توزیعی آنها با توجه به درآمد، دسته چرخه عمر و چندین بعدجغرافیایی، به عنوان مثال، تجزیه و تحلیل می شود. مناطق شهری در مقابل مناطق روستایی، شهرهای بزرگ در مقابل شهرهایکوچک و شهرهای مرکزی در مقابل حومه/ماهواره ها. ارائه همه ترکیبهای ممکن از ابزارهای مالیاتی و ابعاد توزیعی، نتایجگیج کنندهای را ایجاد می کند. بنابراین، با ادامه تحلیل، ابعاد مختلف جغرافیایی را جمع آوری می کنیم و نشان میدهیم که کدام ابعادجغرافیایی مرتبط تر هستند.