توسعه یک مدل بهینه سازی چند هدفه برای مدیریت گسیل ناوگان کامیون در معادن روباز

عملیات ترابری کامیون- شاول تقریبا ۶۰ درصد از کل هزینه های عملیاتی در معدنکاری روباز را به خود اختصاص می دهد. مدیریت و کنترل دقیق عملکرد ماشین آلات و استفاده بهینه از آن ها منجر به کاهش زمان انتظار کامیون ها و شاول ها و متعاقبا کاهش هزینه های علملیاتی می شود. بنابراین، این پژوهش به بررسی مسئله ی مدیریت ناوگان کامیون در معادن روباز می پردازد. در این راستا، یک مدل بهینه سازی چند هدفه برای مدیریت گسیل ناوگان کامیون ها در معادن روباز توسعه داده شده است. اهداف اصلی مدل به طور همزمان به حداقل رساندن زمان انتظار ناوگان و نرخ تولید بهینه ی مسیرها می باشد. رویکرد پیشنهادی با استفاده از شبیه سازی رویداد گسسته در یک مطالعه موردی، معدن مس سونگون، مورد ارزیابی قرار گرفت. یافته ها نشان می دهند که در مدل چند هدفه، مقدار مواد تولید شده حدود ۳/۱۳ بیش تر از میزان تولید واقعی معدن است. همچنین، مدل توسعه یافته پتانسیل زیادی برای برآوردن الزامات تولید عملیات در مقایسه با تولید واقعی معدن دارد.