تاثیر سایه اندازی درختان بر برخی شاخص های تخریب روسازی جاده جنگلی

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 98

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_IJFPR-27-1_007

تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1402

چکیده مقاله:

پژوهش پیش رو به بررسی اثرات سایه اندازی درختان بر برخی شاخص های تخریب روسازی جاده جنگلی پرداخته است. نمونه برداری به روش انتخابی و در سه ارتفاع مختلف در حوضه ۱۰ چفرود استان گیلان انجام شد. برآورد تخریب روسازی براساس اندازه گیری شاخص های مقطع عرضی نامناسب، زهکشی کنارجاده ای نامناسب، کنگره ای شدن، تولید گردوغبار، اندازه چاله ها و شیارها و سستی توده خاک بود. با پیمایش جاده، واحدهایی با سایه اندازی درختان بیشتر از ۵۰ درصد (سایه) انتخاب شد. سپس به مرکزیت سایه، یک قطعه نمونه با طول ۳۰ متر و به عرض جاده برداشت شد. کنار هر قطعه نمونه سایه، در قسمت کاملا روباز جاده، قطعه نمونه ای با ابعاد مشابه برداشت شد. دوازده متغیر تخریب میان قطعه نمونه های سایه و غیرسایه مقایسه شدند. نتایج مقایسه های آماری در پایین بند نشان داد که تخریب در مقطع عرضی نامناسب، تعداد و مساحت چاله ها در قسمت سایه به طور معنی داری بیشتر از قطعه نمونه های غیرسایه بود، در حالی که اختلاف معنی داری برای متغیرهای دیگر مشاهده نشد. متغیرهای مورد بررسی در بخش میان بند در سطح اطمینان ۹۵ درصد اختلاف معنی داری با هم نداشتند. در بخش بالابند، مقدار شاخص های تخریب مقطع عرضی نامناسب، مساحت شیار و سستی توده خاک در قطعه نمونه های سایه با اطمینان ۹۵ درصد بیشتر از قطعه نمونه های غیرسایه بود. نتایج این پژوهش نشان داد که حدود نیمی از شاخص های مورد بررسی، تفاوت معنی داری بین مناطق سایه و غیرسایه داشتند، اما متغیر تردد در روند کاهشی یا افزایشی در مقدار اثر سایه بر کیفیت روسازی جاده موثر نبود.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

اسماعیل قجر

استادیار، گروه جنگل داری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه گیلان، صومعه سرا، ایران

آیت پورامام

کارشناس ارشد جنگل داری، گروه جنگل داری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه گیلان، صومعه سرا، ایران

رامین نقدی

استاد، گروه جنگل داری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه گیلان، صومعه سرا، ایران

مهرداد نیکوی

دانشیار، گروه جنگل داری، دانشکده منابع طبیعی، دانشگاه گیلان، صومعه سرا، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Bygdén, G., Eliasson, L. and Wästerlund, I., ۲۰۰۴. Rut depth, ...
  • Coulter, E.D., Sessions, J. and Wing, M.G., ۲۰۰۶. Scheduling forest ...
  • De Vries, S.W., ۲۰۱۲. Financial needs of Iowa’s county roads. ...
  • Eaton, R.A., Gerard, S. and Gate, D.W., ۱۹۸۸. Rating unsurfaced ...
  • Eskioglou, P.C.H., ۲۰۰۳. Forest engineering and environment protection. Proceedings of ...
  • Heidari, M.J., Najafi, A. and Alavi, S.J., ۲۰۱۸. Pavement deterioration ...
  • Jahren, C.T., Smith, D., Thorius, J., Rukashaza-Mukome, M., White, D. ...
  • Majnounian, B., Abdi, E., Zobeiri M. and Puya, K., ۲۰۱۰. ...
  • Mishra, D., ۲۰۱۲. Aggregate characteristic affecting response and performance of ...
  • Nawaiseh, M., ۲۰۰۲. Pavement performance prediction using adaptive logic networks. ...
  • Parsakhoo, A. and Hosseini, S.A., ۲۰۱۰. Investigation of horizontal curves ...
  • Parsakhoo, A., Hosseini, S.A. and Lotfalian, M., ۲۰۰۹. Investigation on ...
  • Salama, H.K., ۲۰۰۵. Effect of heavy multi-axle trucks on flexible ...
  • Sebaaly, P.E., Siddharthan, R., El-Desouky, M., Strand, D. and Huft, ...
  • Shahin, M.Y. and Kohn, S.D., ۱۹۷۹. Development of a pavement ...
  • Skorseth, K. and Selim, A.A., ۲۰۰۰. Gravel road maintenance and ...
  • Tabatabaee, N., Ziyadi, M. and Shafahi, Y., ۲۰۱۳. Two-stage support ...
  • Talebi, M., Majnounian, B., Abdi, E. and Elahian, M.R., ۲۰۱۵. ...
  • White, D.J. and Vennapusa, P., ۲۰۱۳. Low-cost rural surface alternatives: ...
  • نمایش کامل مراجع