بررسی تاثیر ریمپ ECU خودرو بر روی مصرف سوخت و آلایندگی آن

بررسی میزان کاهش مصرف سوخت و کنترل آلایندگی از پارامترهای مهم در طراحی سیستمهای برق و سوخت رسانی خودرو میباشد. لذا همواره طراحان و پژوهشگران حوزه مکانیک خودرو به دنبال راهکارهایی جهت کاهش سوخت مصرفی و آلودگی میباشند. در این پژوهش تعداد ۱۲ خودرو با واحد کنترل الکترونیکی( (ECU یکسان انتخاب شده و تاثیر ریمپ بر روی مصرف سوخت و کنترل آلایندگی آنها ارزیابی شده است. ریمپ کردن در تمام خودروها باعث کاهش دور آرام خودرو و زمان پاشش انژکتورها شده است. به گونه ای که پس از ریمپ کردن به طور میانگین ۷ درصد دور موتور و ۱۰ درصد زمان پاشش انژکتورها کاهش پیدا کرده است. در مرحله بعد انژکتور این سیستم سوخت رسانی در دستگاه شستشوی انژکتور قرار داده شده و با توجه به میزان پاشش، میزان کاهش مصرف سوخت ارزیابی شده است. این مقدار برای یک خودرو در ده دقیقه کارکرد در دور آرام، حدود ۱۷۵ میلی لیتر برآورد شده است. لذا با توجه به وجود تعداد بالای خودرو در سطح کشور و تاثیر مستقیم مصرف سوخت بر کنترل آلایندگی، میتوان با مدیریتی صحیح و استفاده از روش ریمپ، مصرف سوخت و آلایندگی به مقدار قابل قبولی کاهش یابد.