محمد آریان آذین - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی ،
منصور حاجی حسینلو - دانشیار، عضو هیئت علمی گروه راهوترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

تصادفات ترافیکی منجر به وارد آمدن خسارات اقتصادی ، اجتماعی و روانی جبرانناپذیری به جوامع و کشورهای مختلف می گردد. معمولا در محاسبه هزینه تصادفات ترافیکی ، هزینه درمان مجروحان، وقت تلف شده افراد، هزینه های اداری ، هزینه تجهیزات از بین رفته و از همه مهمتر، هزینه کشته شدگان در نظر گرفته می شود. این مطالعه ، با هدف تعریف مدلی برای محاسبه هزینه اجتماعی تصادفات فوتی تحمیلی بر کشور صورت گرفت . به این منظور، از طریق روش پرسشنامه ، نظر ۸۱ نفر جمع آوری گردید. به منظور یافتن میزان دقیق هزینه از دست دادن هر فرد با ویژگی های منحصر به فرد خود برای جامعه ، وزن گروههای سنی و تحصیلی ، گروه و رتبه شغلی ، سرپرست خانوار و میزان سلامتی جسمی و روحی از طریق وزنهایی که شرکت کنندگان دادند، مشخص گردید. در بین گروههای شش گانه سنی و تحصیلی ، گروه سنی ۱۸ تا ۲۵ سال و مدرک تحصیلی دکتری بیشترین امتیاز را به خود اختصاص دادند. در گروههای شغلی ، از بین ۸ گروه شغلی ، بیشترین وزن به گروه بهداشتی و درمانی و پس از آن، به ترتیب به گروههای فنی ومهندسی و امور آموزشی ، فرهنگی و هنری تعلق گرفت . وزن رتبه های مختلف شغلی با توجه به امتیاز پاسخ دهندگان و قانون طبقه بندی مشاغل بدست آمد. یکی از بخش های مهم مدل محاسبه هزینه تصادفات فوتی این مطالعه ، مربوط به سرپرست خانوار است که شرکت کنندگان وزن بالایی به آن اختصاص دادند. وزن سلامت جسمی و روحی افراد نیز با توجه به میزان امتیازی که شرکت کنندگان به آنها دادند و همچنین میزان سلامتی جسمی و روحی فرد، تعیین گردید. برای تعیین وزن سلامت جسمی ، از میزان دیه اعضای مهم بدن بهره گرفته شد. به طور کلی ، در این مدل تبعات اجتماعی تصادفات فوتی در نظر گرفته شده است ؛ این که فرد فوتشده چه قدر برای کشور و جامعه کارایی داشته و فقدان او تا چه میزان می تواند برای کشور، گران تمام شود.

تصادفات فوتی ، هزینه تصادفات فوتی ، هزینه اقتصادی تصادفات فوتی ، هزینه اجتماعی تصادفات فوتی .