علیرضا رحمانی - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی قزوین
نوید سعیدی رضوانی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین

موتورسیکلت وسیله نقلیه ای است که حداکثر 25 درصد سطح اشغال شده یک خودرو را تشکیل می دهد، درشهرتاکستان با توجه به سرعت بالا ،قیمت ارزان، شغل عمده مردم و نقص در سیستم حمل و نقل عمومی باعث شدهموتورسیکلت از محبوبیت بالایی درمیان اقشار مختلف جامعه برخوردار باشد؛ این در حالی است که ضریب ایمنی پایینموتورسیکلت و آسیب پذیری شدید راکبان آن در هنگام سوانح رانندگی، درصد زیادی از تلفات و ضایعات ناشی ازتصادفاترا به آنان اختصاص می دهد. از طرف دیگر فراوانی تخلفات رانندگی و عدم رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی از جملهعبور از چراغ قرمز، حرکت در خلاف جهت، تردد در پیاده روها، عدم استفاده از کلاه ایمنی، رانندگی با موتورسیکلت فاقدشماره پلاک و بدون گواهینامه رانندگی، توسط موتورسواران در شهر تاکستان، این وسیله نقلیه را به وسیله ای مزاحم وعامل سلب آسایش و امنیت شهروندان تبدیل نموده است . در این پژوهش هدف بررسی و آسیبشناسی سامانه شبکهحمل و نقل موتورسیکلت و میزان تاثیرگذاری آن بر شهروندان بوده است روش تحقیق در این پژوهش از نوع میدان-کاربردی و به شیوه پیمایشی بود. نتایج نشان داد وضعیت ایمنی و نداشتن کلاه ایمنی،عدم توجه به اصول اولیه رعایتمقررات راهنمایی و رانندگی و نبود تاسیسات و زیرساخت های ترافیکی مناسب موتورسیکلت به عنوان برخی از مهمترینمعضلات و مشکلات می باشد و در نهایت با توجه به نیازها در قالب سه افق زمانی کوتاه، میان و بلندمدت راهکارهای وپیشنهاداتی ارایه گردید، پیشنهاداتی در قالب مبانی شهر آموزش دهنده و فنی؛ برخی از راهکارهای ارایه شده قابل انجامدر سطح شهر بوده و برخی دیگر نیاز به هماهنگی های بیشتری در سطوح کلان تری دارد.

حمل و نقل درون شهری، موتورسیکلت،ارزیابی اجتماعی و فرهنگی، شهروندان تاکستان