سیده سیما منتظری هدش - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی آب و سازههای هیدرولیکی، دانشگاه یزد
محمدرضا هادیان - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد
امیررضا زراتی - استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

به دلیل پیچیدگی فرآیند آبشستگی و وجود عوامل مختلف تاثیرگذار بر این پدیده، کاهش میزان آبشستگی موضعی در اطراف پایه های پل بابکارگیری راهکارهای مختلف مانند تغییر در شکل هندسی آن مورد توجه محققین بوده است. در همین راستا مطالعه حاضر به کمک مدلسازیعددی، آبشستگی موضعی در اطراف پایه ایرفویل و پایه ی استوانه ای را محاسبه و مقایسه نموده است. ابتدا قابلیت شبیه سازی حفره فرسایشی دراطراف پایه توسط مدل عددی FLOW-۳D در پیش بینی آبشستگی موضعی پیرامون پایه پل استوانه ای، بررسی شد. ماکزیمم عمق آبشستگی اطراف پایه دایره ای در مدل عددی نسبت به نتایج آزمایشگاهی با خطای ۳/۶۴ درصد بدست آمد که تطابق خوبی بین نتایج را نشان داد. بررسی فرآیندآبشستگی اطراف پایه ی استوانه ای و ایرفویل نشان داد که با تغییر شکل هندسی پایه پل می توان میزان آبشستگی را به میزان قابل توجهی کاهش داد.همچنین مدل عددی محل آبشستگی حداکثر که در پایه دایرهای در قسمت پیشانی پایه است را در پایه با مقطع ایرفویل در کناره آن نشان می دهد.

مدلسازی عددی، آبشستگی موضعی، پایه پل، مقطع ایرفویل