مسعود حیدری چگنی - مدیرعامل شرکت مهندسین مشاور طراحان پدیده ماداکتو
علی صمدی رحیم - باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد خرم آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، خرم آباد، ایران
عباس مرادی سبزوار - کارشناس ارشد زمین شناسی اقتصادی، کارشناس شرکت آب منطقه ای لرستان
ثریا داداشی - کارشناس ارشد مهندسی عمران مهندسی و مدیریت منابع آب، دانشگاه مراغه
حسام ناصری نژاد - دانشجوی دکتری مدیریت منابع آب، دانشگاه شهید چمران اهواز

در مسائل مهندسی رودخانه، تغییرات ضریب زبری مانینگ در طول آبراهه های طبیعی اثر قابل توجه ای بر سرعت جریان و میزان گسترش آب درحین وقوع سیلاب دارد. لذا در این تحقیق به اثر کاهش و افزایش ضریب زبری مانینگ بر پارامترهای هیدرولیکی جریان برای سیلاب با دورهبازگشت های مختلف در طول بازهای از رودخانه کشکان پرداخته شده است. جهت مدلسازی مقطع رودخانه از مدل یک بعدی HEC-RASتحت شرایط اولیه و مرزی مشابه برای ضریب زبری های متفاوت استفاده شد. نتایج نشان میدهد که مقدار عدد فرود جریان در مقابل تغییراتضریب زبری مانینگ حساسیت بالاتری داشته و به تبع آن سرعت جریان نیز در اولویت بعدی قرار می گیرد. پارامترهای عمق جریان و عرض سطحآزاد در برابر کاهش و افزایش ضریب زبری تغییرات کمتری داشتهاند. همچنین، کاربری نامناسب اراضی حاشیه رودخانه و پیشروی بی رویهکشاورزان به داخل سیلابدشت ها منجر به افزایش عمق جریان و در نتیجه گسترش پهنه سیلابی می گردد.

ضریب زبری مانینگ، مدلسازی عددی، رودخانه کشکان، پهنه سیلابی، سیستم اطلاعات مکانی